Александр Иосифович встретил войну, работая слесарем на стеклозаводе «Октябрь» Осиповичского района Могилёвской области. На второй день войны Александр Иосифович, как и другие юноши, был зачислен в отряд по уничтожению десантников-фашистов. В конце июня немцы ворвались на завод. Завязался бой на станции Свислочь и железнодорожном мосту через реку Березину. Сразу после боя Кульвановский Александр, вместе с группой товарищей отправился на места прошедших боёв, где собирал брошенное оружие. Всё найденное отнесли в механический цех завода и спрятали на чердаке.

     С первых дней войны в Кличевском районе развернулось партизанское движение. Один из товарищей Александра - Антон Брикальский установил связь с партизанским отрядом, который действовал в районе. Командиром отряда был бывший директор средней школы – Игнат Зиновьевич Изох.

 

 

 

В сентябре 1941г., захватив спрятанное оружие из механического цеха, Кульвановский А.И. ушёл в партизанский отряд И.З. Изоха, который позже  стал командиром партизанской бригады № 277.      В середине апреля 1942г. Александр Иосифович впервые отправился на подрыв вражеского эшелона на железнодорожный участок Осиповичи-Татарка, где успешно был пущен под откос эшелон с живой силой противника. Через некоторое время был осуществлён ещё один удачный рейд по подрыву эшелона с техникой, который следовал на фронт. Всего на боевом счету Кульвановского А.И. 7 подорванных эшелонов врага. Согласно данным ЦШПД, «партизаны Белоруссии только за период с июня по декабрь 1942г. пустили под откос 948 вражеских поездов и бронепоездов, подорвали, сожгли и повредили 311 паровозов, более 7000 вагонов, цистерн, платформ с живой силой, горючим и техникой, разрушили 168 железнодорожных мостов».

 

 

 

 

 

​

 

Как и многие другие партизаны, он принимал непосредственное участие  в операции «Рельсовая война», в ходе которой дважды участвовал в подрыве железнодорожного полотна в районе Старые и Новые Осиповичи, а также между Осиповичами и Татаркой. В ходе этой операции партизаны Белоруссии парализовали движение практически  на всех железнодорожных магистралях республики. После освобождения Белоруссии закончил высшую партийную школу и был направлен секретарём райисполкома в п. Желудок. Позже занимал другие руководящие должности. Умер в 2001 году.